Чакаецца, што да 2030 года на долю новых энергетычных цяжкіх грузавікоў будзе прыходзіцца 15% сусветных продажаў.Пранікненне гэтых тыпаў транспартных сродкаў адрозніваецца ў розных карыстальнікаў, і яны працуюць у гарадах з самым высокім патэнцыялам для электрыфікацыі сёння.
Зыходзячы з гарадскіх умоў кіравання транспартнымі сродкамі ў Еўропе, Кітаі і Злучаных Штатах, агульны кошт валодання новымі грузавікамі сярэдняй і вялікай грузападымальнасці, верагодна, дасягне таго ж узроўню, што і дызельныя аўтамабілі, да 2025 года. У дадатак да эканамічнасці, больш даступнасці мадэляў , гарадская палітыка і карпаратыўныя ініцыятывы ўстойлівага развіцця будуць падтрымліваць далейшае паскоранае пранікненне гэтых транспартных сродкаў.
Вытворцы грузавікоў лічаць, што попыт на новыя энергетычныя грузавікі да гэтага часу перавышае ўзровень прапановы.Daimler Truck, Traton і Volvo паставілі мэты па аб'ёме продажаў грузавікоў з нулявымі выкідамі ў памеры 35-60% ад агульнага гадавога аб'ёму продажаў да 2030 г. Большасць гэтых мэтаў (калі выключыць поўную рэалізацыю), верагодна, будуць дасягнуты чыстымі
Час публікацыі: 27 верасня 2022 г